A spirális kekevű fogaskerék -kommutátor elkötelezettségi folyamatának dinamikus elemzése

1. Elkötelezettség nélküli állapot: Az előkészítés fontossága
A spirál ferde fogaskerék -kommutátor Hivatalosan elindul, a fő ferde felszerelés és a meghajtott ferde felszerelés nem kötött állapotban van. Ez az állapot statikusnak tűnik, de valójában pontos előkészítő intézkedéseket tartalmaz. Annak biztosítása érdekében, hogy a fogaskerekek zökkenőmentesen és pontosan beléphessenek a hálóba, a rendszernek előzetesen be kell igazítania a fogaskerekek helyzetét és szögét, hogy biztosítsa a két sebességváltótengely megfelelő kereszteződési szögét és a sebességváltó végfelületek közötti megfelelő távolságot. Ez a lépés döntő jelentőségű a későbbi összeillesztési eljáráshoz, mivel minden enyhe eltérés gyenge összeillesztést, fokozott zajt és akár sebességváltó károsodást eredményezhet. Ezenkívül a nem kapcsolódó állapot a legjobb idő a fogaskerék -anyag, a kenési körülmények és az összeszerelési pontosság végleges ellenőrzésére annak biztosítása érdekében, hogy minden feltétel megfeleljen a hatékony és megbízható működés követelményeinek.

2.
A kommutátor kezdetével a fő ferde fogaskerék és a meghajtott ferde fogaskerék elkezdenek belépni a kezdeti meshing állapotba. Ebben a szakaszban a fogaskerekek fokozatosan közelednek, amíg a fogfelületek először érintkeznek. Ez az érintkezési pillanat rendkívül kritikus, mivel a dinamikus összeillesztési folyamat kezdetét jelzi. A zökkenőmentes átmenet biztosítása érdekében a fogaskerék kialakítását figyelembe kell vennie az előterhelésnek, vagyis enyhe előre felhasználott nyomást, hogy csökkentse a sokk és a rezgéseket. Ugyanakkor a fogaskerék anyag-, hőkezelési folyamata és kenési módja ebben a szakaszban kulcsszerepet játszik, amelyek együttesen befolyásolják a fogak felületének kopásállóságát és fáradtság -ellenállását. A kezdeti összeillesztési állapotot a hálómélység fokozatos növekedése is kíséri, amelyet úgy érnek el, hogy a sebességváltó tengelyének pontos szabályozásával és gyorsulásával érhető el, hogy a fogaskerék fokozatosan és egyenletesen teljes mértékben belépjen.

3. Összekapcsolási folyamat: dinamikus egyenleg és stresszváltozás
Miután teljes mértékben beillesztettük, a fogaskerék -rendszer dinamikus egyensúlyi állapotba lép. Ebben a szakaszban a fő ferde fogaskerék és a meghajtott ferde fogaskerék fogak továbbra is érintkeznek, és nyomatékot továbbítanak a terhelés működtetéséhez. Ahogy a terhelés megváltozik és a sebességet beállítják, a rögzítő mélység, a fogfelület érintkezési stressz és a fogaskerekes fogas hajlító feszültség dinamikusan is változik. A fogfelszíni érintkezési stressz mérete közvetlenül kapcsolódik a fogaskerék kopási sebességéhez és a szerviz élettartamához, míg a foggyökér -hajlító feszültség fontos mutató a fogaskerék törés ellenállásának értékeléséhez. Ezen paraméterek optimalizálása érdekében a modern fogaskerék -tervezés gyakran fejlett szimulációs szoftvert használ az elemzéshez, és beállítja a fogaskerék geometriai paramétereit (például a Helix szög, a modul, a fogmagasság) és az anyagtulajdonságokat, hogy elérje a legjobb háló hatékonyságot és tartósságot. Ezenkívül egy jó kenési rendszer jelentősen csökkentheti a súrlódást és a kopást, miközben eloszlatja a stresszt és megvédi a fog felületét a sérülésektől.

4. Kommutációs folyamat: Komplex kihívások és technológiai innováció
A kommutációs folyamat egy speciális kapcsolat a spirális kacmos fogaskerék -kommutátorok munkájában, és ez a legnagyobb kihívást jelentő rész. Ebben a szakaszban a fogaskerekeknek zökkenőmentesen kell átmenniük az egyik háló állapotból a másikba, az ellenkező irányban. Ehhez nemcsak rendkívül magas a gyártási pontosság és a fogaskerekek összeszerelési minősége, hanem a fejlett vezérlőrendszerek is a fogaskerekes tengely gyorsulásának, lassulásának és fordított forgásának pontos szabályozására. A kommutációs folyamat során a fogaskerekek hálómélysége, érintkezési stressz és hajlító feszültsége drasztikus változásokon megy keresztül, ami magasabb követelményeket tesz a fogaskerekes anyagok szilárdságára, hőkezelő és kenési rendszerére. Az utóbbi években az intelligens kontroll technológia és az anyagtudomány fejlődésével, például az adaptív kontroll algoritmusok és az új, nagy teljesítményű kenőanyagok használatával, a kommutációs folyamat simasága és hatékonysága jelentősen javult.3