Hogyan válasszuk ki a megfelelő flexibilis sebességváltót?

Rugalmas sebességváltó A rendszerek rugalmas tengelykapcsoló elemeket integrálnak fordulatszám-csökkentő mechanizmusokkal, így a nyomaték átvitele közben kiegyenlítik a tengely eltolódását. Ez az útmutató az ipari energiaátviteli rendszerek műszaki specifikációit, alkalmazási forgatókönyveit és beszerzési szempontjait vizsgálja.

Mi az a rugalmas sebességváltó, és miért számít a tengelykapcsoló rugalmassága?

A hagyományos merev fogaskerekes reduktorok precíz tengelybeállítást igényelnek a főmozgató és a hajtott berendezés között. A flexibilis fogaskerekes reduktorok elasztomer vagy fém rugalmas elemeket tartalmaznak, amelyek elviselik a szög-, párhuzamos és tengelyirányú eltéréseket, miközben fenntartják a nyomatékátvitelt.

A legfontosabb funkcionális előnyök a következők:

• Rezgéscsillapító, amely megvédi a csatlakoztatott gépeket a sokkoló terheléstől
• A tengelyhelyzet megváltozását okozó hőtágulás kompenzációja
• Csapágyterhelések csökkentése kapcsolt berendezésekben
• Az egyszerűsített telepítési tűrés csökkenti a beállítási időt

A gyártóbázis a Zhejiang tartománybeli Pinghu városában működik, a Nemzeti Gazdasági és Technológiai Fejlesztési Övezeten belül. Ez a hely a Nemzeti (Jiaxing) Elektromechanikai Alkatrészek Ipari Parkjának és a National Torch Plan Pinghu Optikai és Mechanikai Ipari Bázisának központi területét képviseli. A létesítmény precíziós bolygókerekes hajtóművek gyártójaként és spirális bolygókerekes hajtóművek beszállítójaként működik, bolygókerekes hajtóműveket kínálva. Az oldal a japán elektromechanikus élvonalbeli K+F technológiát és aprólékos gyártási folyamatokat alkalmazza, vezető tervezési és fejlesztési technológiát alkalmazva a termékszerkezet optimalizálása és korszerűsítése érdekében.

Öt ipari alkalmazási forgatókönyv technikai elemzése

1. Anyagmozgató rendszerek: spirális rugalmas fogaskerekes reduktor szállítószalaghoz

A szállítószalag alkalmazások folyamatos működést igényelnek minimális karbantartási megszakítás mellett. A spirális fogaskerekes fogaskerekek összekapcsolása progresszív érintkezési mintákat biztosít, amelyek csökkentik a zajt és a vibrációt a homlokkerekes fogaskerekek alternatíváihoz képest.

A szállítószalag-hajtások mérnöki szempontjai a következők:

• Állandó nyomatékigény változó terhelési feltételek mellett
• A fogaskerék kifáradási élettartamát befolyásoló start-stop frekvencia
• Környezeti por- és nedvességvédelmi követelmények

A szállítószalag-szerviz hajtóműtípusainak összehasonlítása:

A spirális rugalmas fogaskerekes reduktor szállítószalaghoz Az alkalmazások csökkentett akusztikus emissziót tesznek lehetővé raktári környezetben, és simább gyorsulási profilokat biztosítanak, amelyek minimalizálják az anyag kiömlését az indítás során.

2. Kis teljesítményű precíziós alkalmazások: soros, rugalmas hajtómű-reduktor 1 LE

Az egy lóerős (0,75 kW) erőátvitel olyan kritikus küszöböt jelent, ahol a mechanikai hatásfok közvetlenül befolyásolja az üzemgazdaságosságot. Az inline konfigurációk fenntartják a koaxiális tengelybeállítást, minimálisra csökkentve a helyigényt a kompakt gépekben.

A tört lóerő-értékeknél a tervezési kihívások a következők:

• Megfelelő csapágyélettartam fenntartása csökkent teherbírás mellett
• Értelmes sebességcsökkentési arányok elérése a méretkorlátok között
• A kenőanyag-éhezés megelőzése alacsony kerületi sebességnél

Konfiguráció-összehasonlítás 1 LE-s szolgáltatáshoz:

An soros flexibilis fogaskerekes reduktor 1 LE olyan csomagológépekhez, orvosi berendezésekhez és precíziós pozicionáló rendszerekhez illeszkedik, ahol a helyszűke és a pozicionálási pontosság dominál a tervezési prioritásoknál.

3. Tengelyre szerelt konfigurációk: rugalmas fogaskerekes reduktor tengelyrögzítés

A tengelyre szerelt szűkítők szükségtelenné teszik a különálló alapozási alapokat, közvetlenül integrálhatók a hajtott berendezések tengelyeibe. Ez a szerelési stílus dominál az ömlesztett anyagmozgatási és bányászati ​​alkalmazásokban.

A szerkezeti változatok a következők:

• Tömör tengelykiemelkedések külső reteszhornyokkal a tengelykapcsoló rögzítéséhez
• Üreges furat kialakítás, amely lehetővé teszi a hajtott tengelyekre való közvetlen felszerelést
• A forgási reakcióerőket elnyelő nyomatékkar-reakciók

Szerelési módszertan összehasonlítása:

A rugalmas hajtómű szűkítő tengely rögzítés A konfiguráció különösen előnyös a szállítófej-szíjtárcsa-hajtásoknál, a keverő-keverőknél és a dobmeghajtásoknál, ahol az alaplemezek kiiktatása csökkenti a szerkezeti acéligényt és a szerelési munkát.

4. Csigahajtómű kompakt kivitelek: kompakt, rugalmas fogaskerekes reduktor nmrv

Az NMRV jelölés egy szabványos csigahajtómű-csökkentő sorozatot jelöl, amely ötvözi az alumíniumötvözet házszerkezetet a moduláris bemeneti rugalmassággal. Ezek az egységek magas redukciós arányt érnek el minimális borítékméret mellett.

A csigahajtómű mechanikája magában foglalja a csigacsavar és a kerék fogai közötti csúszó érintkezést, ami hőt termel, és gondos hőkezelést igényel.

A ház anyagának összehasonlítása:

A kompakt rugalmas fogaskerekes reduktor nmrv A sorozat olyan könnyűipari alkalmazásokat céloz meg, mint például élelmiszer-feldolgozó berendezések, csomagolósorok és automatizált járműhajtások, ahol a súlycsökkentés és a korrózióállóság meghaladja az abszolút tartóssági követelményeket.

5. Derékszögű, nagy nyomatékú sebességváltók: nagy nyomatékú, 90 fokos rugalmas fogaskerekes reduktor

A kúp- és hipoid fogaskerekes rendszerek 90 fokos szögben irányítják át az erőáramlást, lehetővé téve a motor padlóval párhuzamos felszerelését függőleges emelési alkalmazásoknál vagy szállítószalagok mellé oldalirányú átviteleknél.

A nagy nyomatéksűrűség a fogaskerék fogak hajlítószilárdságának és felületi tartósságának alapos elemzését igényli.

Derékszögű hajtómű technológiai összehasonlítás:

A nagy nyomatékú, 90 fokos rugalmas fogaskerekes reduktor A konfiguráció megfelel az emelőemelőknek, a forgó indexelő asztaloknak és a kompakt robotcsuklóknak, ahol a térbeli korlátok ortogonális erőátvitelt igényelnek a nyomatékkapacitás feláldozása nélkül.

Mérnöki tervezési szempontok

Rugalmas elem technológia kiválasztása

A coupling component determines misalignment accommodation and vibration characteristics:

• A poliuretán pókelemek 1-3 fokos szögeltérést és elektromos szigetelést biztosítanak
• A fémtárcsás tengelykapcsolók minimális holtjáték mellett elviselik a magasabb hőmérsékletet
• Az elasztomer gumiabroncs-csatlakozók nagy csillapítás mellett alkalmazkodnak a nagy eltérésekhez

Precíziós és holtjáték-elemzés

A pozicionálási alkalmazásokhoz szükség van az elveszett mozgás értékelésére:

• A szabványos fogaskerekes reduktorok 15-30 ívpercnyi holtjátékot mutatnak
• A precíziós köszörült fogaskerekek 3-8 ívpercet érnek el
• A harmonikus és cikloidális hajtások ívperc alatti pontosságot érnek el

Gyakran Ismételt Kérdések

Mi különbözteti meg a rugalmas fogaskerekes reduktorokat a merev tengelykapcsoló-rendszerektől?

A rugalmas fogaskerekes reduktorok rugalmas elemeket tartalmaznak, amelyek elviselik a tengely több fokos szögeltolódását és milliméteres párhuzamos eltolást. A merev tengelykapcsolókhoz 0,05 mm-es párhuzamos és 0,02 fokos szögben kell beállítani. A rugalmas konfiguráció csökkenti a csapágyterhelést és a beépítési időt, de megfelelőséget biztosít, ami befolyásolhatja a pozicionálási pontosságot szervó alkalmazásokban.

Hogyan viszonyulnak a spirális fogaskerekek a homlokkerekekhez a zajcsökkentés érdekében?

A spirális fogaskerék fogak összekapcsolódása fokozatosan megy végbe a fogfelület mentén, idővel elosztva az ütközési erőket. Ez a mechanizmus 10-15 dB-lel csökkenti a hangnyomásszintet a homlokkerekes fogaskerekekhez képest, azonos működési feltételek mellett. A spirális rugalmas fogaskerekes reduktor szállítószalaghoz az alkalmazások különösen előnyösek a zajérzékeny környezetben, például a lakóterületek közelében működő elosztóközpontokban.

Melyek a tipikus minimális rendelési mennyiségek és testreszabási átfutási idők?

A szabványos katalóguskonfigurációk támogatják az egyedi egységekből származó rendeléseket a mintaértékeléshez. Egyedi aránykombinációk, speciális tengelyméretek vagy speciális karimaminták 4-8 ​​hét gyártási átfutási időt igényelnek az öntés és megmunkálás bonyolultságától függően. A Pinghu gyártóüzem alkatrészkészletet tart fenn, amely támogatja a szabványos konfigurációk gyors összeszerelését.

Az NMRV csigakerekes reduktorok önzáró képességet biztosítanak?

Az 5 fok alatti vezetési szögű egyszeres indítású csigakerekek jellemzően önreteszelődnek, ahol a csigakerék nem tudja visszahajtani a csigatengelyt. A vibráció és a dinamikus viszonyok azonban legyőzhetik a statikus súrlódást, így a független fékező mechanizmusok továbbra is elengedhetetlenek a függőleges tehertartáshoz. A hatékonyságra tervezett többszörös indítású férgek feláldozzák az önzáró tulajdonságokat.

Milyen hatékonysági különbségek vannak a bolygókerekes és a csigahajtóművek között?

A bolygókerekes hajtóművek fokozatonként 96-98%-os hatékonyságot érnek el a több bolygókerekes és a körgyűrűs fogaskerekek közötti gördülő érintkezés révén. A csigakerekes rendszerek csúszóérintkezős hőt termelnek, és a hatásfokot 70-90%-ra korlátozzák az aránytól, a sebességtől és a kenéstől függően. Magas arányú kompakt rugalmas fogaskerekes reduktor nmrv az alacsony sebességű egységek megközelítik az alsó hatásfok határát, és a folyamatos üzemhez hőkezelési ellenőrzést igényelnek.

Következtetés

A megfelelő kiválasztása rugalmas fogaskerekes reduktor A berendezésekhez a nyomatékkövetelmények, a térbeli korlátok és a környezeti feltételek szisztematikus értékelése szükséges. Akár megadja spirális rugalmas fogaskerekes reduktor szállítószalaghoz simaság, soros flexibilis fogaskerekes reduktor 1 LE tömörség, rugalmas hajtómű szűkítő tengely rögzítés kényelem, kompakt rugalmas fogaskerekes reduktor nmrv súlyhatékonyság, ill nagy nyomatékú, 90 fokos rugalmas fogaskerekes reduktor az irányváltoztatási képesség, a műszaki előírások határozzák meg az üzembiztonságot.

A Pinghu manufacturing base leverages Japanese electromechanical R&D methodologies and precision production processes to deliver optimized planetary gear drives and helical planetary gearboxes for global industrial applications.

Hivatkozások

• American Gear Manufacturers Association, AGMA 2001-D04, Alapvető minősítési tényezők és számítási módszerek evolvens homlok- és csavarfogaskerék-fogakhoz
• Nemzetközi Szabványügyi Szervezet, ISO 6336:2019, Homlok- és spirális fogaskerekek teherbírásának számítása
• Japán ipari szabványok, JIS B 1751:2018, Csigahajtóművek – Terhelhetőség számítása
• Deutsches Institut für Normung, DIN 3990:1987, Hengeres fogaskerekek teherbírásának számítása
• Mechanikai Erőátviteli Szövetség, MPTA-C3c-2015, Kiegyensúlyozás és rezgéstűrések rugalmas tengelykapcsolókhoz
• Járműmérnökök társasága, SAE J2208:2015, Hypoid Gear Efficiency Test Procedure